Российский рынок лизинга в 2025 году столкнулся с резким спадом, однако эксперты рассматривают ситуацию как временный кризис, а не как фатальный упадок отрасли. Основные тенденции и прогнозы, основанные на данных «Эксперт РА» и мнениях участников рынка, представлены ниже.

Ключевые факты спада

По итогам первых девяти месяцев 2025 года объём нового бизнеса на рынке лизинга сократился на 38%. Наиболее пострадавшим сегментом стал лизинг грузового автотранспорта, показавший падение на 67%. Его доля в структуре автолизинга снизилась с 58,8% до 38,8%.

Главной причиной обвала стала сохраняющаяся высокая стоимость заёмных средств. Ключевая ставка Банка России повлияла на рост ставок по лизингу для конечных клиентов до 23–24%, что сделало обновление парка техники нерентабельным для многих предприятий. В связи с этим, по данным рынка, за указанный период перевозчики вернули лизингодателям свыше 40 тысяч единиц техники.

Взгляд изнутри отраслей

🔸Логистика и перевозки: спад напрямую связан с сокращением объёмов грузов из-за внешнеэкономических факторов. Многим перевозчикам стало не хватать заказов для обслуживания лизинговых платежей.

🔸Финансовый сектор: текущее состояние рынка сравнимо с травмированным спортсменом, который не может бежать, но способен восстановиться. Замечен растущий интерес бизнеса к альтернативным продуктам, таким как обратный лизинг и факторинг.

Прогнозы на восстановление

Несмотря на ожидаемое по итогам 2025 года общее сокращение рынка на 45%, в 2026 году аналитики прогнозируют рост на 15–20%. Оптимизм связан с ожидаемым снижением ключевой ставки до 13%, что должно удешевить финансирование и стимулировать деловую активность.

Эксперты сходятся во мнении, что для возврата к положительной динамике необходима «правильная терапия»: смягчение денежно-кредитной политики и адаптация предложения лизинговых компаний под новые запросы бизнеса.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ НА ЛИЗИНГ